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反性别歧视运动者今晚加入了工党领导的竞争对手,以击败杰里米·科尔宾(Jeremy Corbyn)关于女性专用铁路车厢的建议

这位竞赛的领跑者表示,如果他们想要隔离车厢来帮助解决火车性骚扰的激增问题,他会问女性团体

但日常性别歧视项目的劳拉贝茨担心,在自己的车厢中隔离女性“将是一个倒退的真正后退”

她说:“它传达的信息是骚扰是不可避免的,肇事者无法自助,女性应该只是找到一条方法

”去年英国铁路上的性犯罪飙升25%,2014/15年度有1,399起性犯罪根据英国交通警察的数据,从去年的1,117起增加

Corbyn先生发布了街头骚扰政策,他说:“有些女性跟我一起提出,解决公共交通骚扰和骚扰问题的办法可能是引进女性专用车厢

“我的目​​的是让公共交通更安全,从火车平台到公交车站,以及交通方式本身

“但是,我会与女性进行磋商,并开放听取他们对是否欢迎女性专用车的看法 - 以及有时候对这种情况进行试点以及最常报告骚扰的运输方式会引起人们的兴趣

”但他在竞选党领导层的竞争对手却认为这个想法已经过时了

Yvette Cooper说:“隔离'让女性保持安全'正在使时间倒退而不是解决问题

为了我们自己的安全,我们不应该把自己与男人隔离开来

“责任和压力不应该由女性隐藏起来,应该是肇事者停止骚扰,运输老板和警察来解决女性的安全问题以及其他所有人都要反对虐待

”Liz Kendall说:“我不要相信性别隔离就是答案

“这将是对失败的承认,而不是一种可持续的解决方案

”一项镜像调查显示,37%的在线读者认为女性专用车是个好主意,63%的人反对

托利铁路部长克莱尔佩里最后一年表明她有兴趣探索在日本,印度,巴西和其他国家运行的女性专用车的想法

但今天她说:“专家和活动家一致认为隔离不是解决方案

”我们的方法侧重于捕捉交通焦点的David Sidebottom表示:“一般来说乘火车旅行是非常安全的 - 十分之八的乘客对他们的人身安全感到满意,并且惩罚罪犯,而不是隔离人员和大量的意外后果

” “乘客告诉我们,他们认为对犯罪的最佳威慑是在火车和车站上明显的工作人员和警察存在