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华尔街日报援引汽车制造商与其供应商德尔福汽车公司之间的电子邮件交流报告称,通用汽车公司在向联邦安全监管机构提醒召回数百万辆汽车的问题之前,差不多两个月就订购了50万个替换点火开关

报道称,通用汽车公司合同工和德尔福公司于2013年12月中旬进行了电子邮件交换,表明通用汽车公司在12月18日高级管理人员会议后的第二天就500,000个替换开关发出“紧急”订单

通用汽车于2014年2月宣布召回

通用汽车首席执行官玛丽巴拉表示,她直到那个月晚些时候才知道点火开关缺陷

通用汽车和德尔福汽车的代表没有立即回复要求就此事发表评论的电子邮件

联邦多区反对通用汽车的诉讼中,人身伤害和非法死亡原告的首席律师鲍勃·希利亚德说:“这简直令人头疼

” “通用汽车应该立即通知客户,以减轻其钥匙链的重量

当通用汽车实际订购这些零件时,它已经花了几个月的时间决定下订单,“希利亚德在一份声明中说

通用汽车已经等待了11年的批评,开始召回数百万辆带有点火开关问题的汽车,这些问题与死亡事故有关

有问题的开关可能会滑出位置,使车辆停转并禁用气囊

这一缺陷导致今年早些时候召回了260万辆汽车

到目前为止,已有61项索赔被认为有资格获得赔偿,其中包括30人死亡和31人受伤

曼哈顿的一名联邦法官已于2016年1月11日开始对通用汽车就一系列安全问题(包括故障点火开关)进行的综合诉讼进行首次审判

- 路透社对本报告做出了贡献